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8月17日08时至18日08时,内蒙古东北部、黑龙江中北部、新疆伊犁河谷、云南西部、华南中南部、台湾岛中南部等地部分地区有中到大雨,其中,广东东南部沿海等地部分地区有暴雨(50~60毫米)。内蒙古东南部、辽东半岛、新疆沿天山地区、甘肃河西等地部分地区有4~5级及以上风。

由于下游应用行业集中度就很高,利元亨认为客户集中度高属于行业惯例,未来也将保持客户集中度高的趋势,不过行业可比公司中集中度最高的还是利元亨。(行业可比公司客户集中度)这就顺便引出利元亨持续经营能力的问题,万一大客户比如新能源科技不再采购其设备了呢?

据报道,到了秋季,由于沙特、俄罗斯和其他一些“欧佩克+”协议国家的石油产量增加,油价开始一路走低。从10月到12月,布伦特原油价格下跌近35%,降至每桶56美元。有鉴于此,出口国再次开始讨论减产事宜。根据达成的协议,各国将于2019年上半年实现每天减产石油120万桶。

近日,又有爆料称奇瑞正在和DS谈合作,大致的合作方向为新能源。在中国新能源豪华车市场,奥迪、奔驰等才刚刚发力,DS似乎还有“翻盘”的机会。业内认为,此次DS与奇瑞的合作,可能是DS看中了奇瑞在新能源领域的技术,想通过合作开发新能源车型,来弥补燃油车的差距。早在2011年,长安标致雪铁龙成立之初,就曾提出将新能源汽车合作纳入公司发展规划,生产更加节能环保的产品。然而8年的时间过去了,却迟迟未见DS的新能源车上市。终于,在今年的上海车展上,DS带来了4款新能源动力车型,计划于2020年推出第一款新能源车型。可是,在燃油车迟迟未能打开市场的条件之下,DS的新能源车计划或许也难以一帆风顺,毕竟如今各家车企都已进驻新能源市场,竞争形势同样很惨烈。

1、研发费用利元亨2016年-2018年研发费用/收入的比例为9.89%、13.15%、11.50%,研发比例比同行可比公司都高。不知道是不是将有些成本或费用也算入研发费用?2016年-2018年,利元亨的研发费用明细构成如下表所示。其中差旅费用的“研发人员到客户现场了解自动化改造的需求,对工艺技术、设备技术、测试与评价技术等在具体场景的应用进行研究”,这个好像应该归属为销售费用。

具体来看,三菱日联银行(中国)有限公司因“2017年至2018年,该行对分支机构非标准化操作管理失效,导致辖属分支机构放松内控管理要求”而被处以罚款50万元。2015年至2017年,太平石化金融租赁有限责任公司未能通过采取有效措施及时发现并纠正用印制度执行不严、员工利用职务便利与他人违规经济往来,员工行为管理严重不审慎。上海银保监局责令其改正,并处以罚款50万元。

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